傷病者等を救助するロープワーク
つり上げシステム
・ごぼうぬき、１分の１、２分の１、３分の１、５分の１、６分の１、７分の１、のシステムがある。斜面の状況、救助者の人数、負傷者まで行けるか、支点の状況、カラビナスリングの数、引き上げに要する時間、気温の低下、などの条件を考え工夫して使い分けなければならない。
・引き上げに用いられる支点（アンカー）は極めて強力に設置されていなければならない。
・滑車もアッセンダーもなくて、一人で一人を引き上げられる可能性が最も高いのは６分の１システムです。動画はこちら
・救助者が３名以上いれば、綱引きの綱を引くようにして、負傷者を引き上げてしまうのが良い（ごぼうぬき）。３分の１以上のシステムは摩擦による抵抗が大きいし設置に時間がかかるからである。
・もし滑車が一つだけあったなら、1/7を以外は一番下の位置（下写真右の４の位置）に滑車を用いるのが最も軽く上がる。ラチェット付の滑車を入れるなら一番上の位置に入れる（ラチェット付滑車を１番下に置くとラチェットを解除しないと一１番下のフロックを下げられない）。一番上に入れて５分の１で実験した所、一人で一人を引き上げられた。一番上に滑車を入れたら一番下は少しだけ摩擦が少ないHMSカラビナを使うのが良い。
（説明）
①1/2の場合はロープの折り返しのカラビナ（以後：下カラビナ）は吊り上げられる人（以後：Ａさん）の所つまり一番下にあるので、説明はいらない。
②1/3の場合はロープのテンションはどこも一定のように思えるがそうではない。Ａさんから出たメインロープは一番上のカラビナ（以後：上カラビナ）を摩擦しながら通過し、次に下カラビナを通過するので、下のカラビナの方が摩擦が大きい。
③1/5の場合は下カラビナを引く補助ロープにメインロープの２倍のテンションがかかるが、上カラビナはメインロープのテンションのみなので、下カラビナの方が摩擦が大きい。
④1/7の場合は、上カラビナに、吊り上げ者が引くテンションの３倍のそれ（テンション）がかかるので、上カラビナの方が摩擦が大きくなる（下カラビナは２倍）。実は吊り上げのスタートから1/7システムが機能するまでは時間がかかる（1/7システムが機能するまでに２～３メートルはＡさんが上がらない状態でロープを引かねばならない）。ロープが充分に伸びて、ブロック（マッシャー等）の１つは緩み２つが締まる必要があるからだ。狭いテラスで1/7は極めて使いにくい。
７分の１ダブルマリナーシステム
＠３分の１システムに補助ロープ５ｍを加えるだけで設置出来る。
＠ロープが折り返される箇所が３か所なので摩擦が少ない（７分の１雪山システムは４カ所）。
｛参考＝ポロネヒッチ、ロック付滑車
→オートブロック（こちらを参照)やタイブロック(こちらを参照)で代用出来る。｝
＠ロック付滑車がない場合、オートブロックによるロックシステムの緩み分の引き上げが必要になるので、広い足場が必要になる（10cm緩みを取るには70cm引かないとならない）。
＠まずは７分の１ダブルマリーナを優先する。以下場合に応じて１分の１から７分の１までを使い分ける。
＠浮石が多く、負傷者Ｃに向かって落石が予想される場合は要注意（他に方法がないか考えること）。補助者Ａは負傷者Ｃに向かうロープを引き上げる（緩斜面であり、Ｃに登る力が残っているのであれば、Ａがいない場合でも本システムは機能する）。
＠補助者Ａによる引き上げが重くて大変な場合は、ＡＣを結ぶロープ上でＡの足元あたりにスリングでフリクションヒッチを作りそれを支点に２分の１システムを作って引き上げる。
＠支点のカラビナがベアリング付滑車であると、吊り上げスピードは最速となるが、救助者Ｂと負傷者Ｃの体重差が大きい時は注意が必要である。
＠ＢがＣより下に降りてしまうとコントロール出来なくなるので、上の支点又は負傷者Ｃからコントロール用の補助ロープを垂らし、Ｂはその補助ロープを持つことで下る速度をコントロールす下る。
＠Ｂはロープの中間をハーネスに結び体重（カウンターウェイト）を利用して負傷者Ｃを引き上げる（余りロープが団子になって落下しないよう補助Ａに依頼、Ａがいなければ別途工夫）。さらに負傷者Ｃから支点に向かうロープを手で上方向に引きながら、負傷者ＣにＢは体重を利用して負傷者Ｃを引き上げ、さらに負傷者Ｃから支点に向かうロープを手で上方向に引きながら、負傷者Ｃに向かう。
＠Ｂが頭を下にして負傷者方向に向かう方が力に無駄がないが、頭を上にして負傷者Ｃに向かって良い。
＠ビレーヤーＤはＢをビレーする。Ｄがいない場合はＡがビレーヤーＤになる。ＤもＡもいない場合は１分の１を行うかは検討を要する（他に方法がないか考える）。
＠Ｂが負傷者の所に達した場合、補助者Ａがいなければそれ以上吊り上げると、吊り上げスピードのコントロールが出来なくなる可能性がある、支点から救助者Ｂに向かうロープを自己脱出で登り、ある程度登ったら、再度、負傷者Ｃに向かう。
２分の１システム
＠救助者が１～２名しかいなくても、負傷者が腕力でロープを引ける場合は、２分の１システムが良い（リードクライミング中に途中で墜落したクライマーがビレーヤーの助けを借りて上の支点までゴボウで登る時と似た原理）。
＠１／３システムを追加すれば１／６に出来る。
＠オートブロック（フリクションヒッチに同じ）はバッチマンタイプ１が緩みやすくて良い（止まらない場合はタイプ２を使う）。
＠オートブロックと支点のカラビナの間隔が短いとオートブロックがカラビナに引き込まれてカラビナの反対に移動しロックをかけることが出来なくなる。それを防ぐため、カラビナとオートブロックの間に６０ｃｍスリングを足す方がベター（６０ｃｍ上がったらオートブロックを負傷者の方向に引き下ろす）。
＠１／５や１／７システムの場合は上の６０ｃｍスリングを足す方法を採用すること。せっかく引き上げても緩んだオートブロックが締まるまでの距離だけ下がってしまう （１／７だったら１０ｃｍ下がったら７０ｃｍ 引いた努力が水の泡）ことを防げる。
カウンターウェイト２分の１
＠救助者１名のみで、負傷者Ｄをで吊り上げることが出来る。
＠救助者はＡの位置にスリングを巻き付け（フリクションヒッチ）、Ｆから垂直に垂れたＡ-Ｆロープに自己脱出をセットする（Ａ-Ｆ方向に登る形）。
＠救助者ＡはＡ-Ｆロープにぶら下がった状態で負傷者側のＣ-Ｆロープを引き上げる｛Ｂの位置あたりを上に（Ｃ→Ｆ方向に）引く｝。
＠救助者と負傷者Ｄが同程度の体重ならば吊り上がる。
＠負傷者がＥ-Ｃロープを引く｛下向き（Ｅ→Ｃ方向）に引く｝ことが出来れば、簡単に吊り上がる。
＠Ｃカラビナの位置に滑車を使えれば簡単に吊り上がる。
＠上記のＣカラビナの位置の滑車使用の状態で、負傷者がＥ-Ｃロープを引こことを加えれば、超簡単に吊り上がる（救助者がＣ-Ｆロープを引かなくても吊り上がるだろう）。
＠１人１個でよいので滑車を常時携帯していると良いのだが、そうでない場合の方が多いだろう。滑車なしで、非力な40kgの人２名をカウンターウェイトをにして、65kgの人を上げられた（実験済）。
３分の１システム
*90度回転すればチロリアンブリッジのセットの図となる
上図のようにハーケン１本による支点でシステムを作ってはならない。
ハーケンの場合は効いていても３本を連結して１つの支点にすること。ハーケンやボルトに優先して、腕より太い、枯れていない、樹木を支点にするのが良い（全力で探すこと）。
左図の右端中央のユマールはオートブロックヒッチ（バッチマンタイプ１かマッシャー）を使う。
＊２分の１の図の右上の位置を参照
左図右端下のブルージックはセットに時間がかかるので、バッチマンが多く使われている。
５分の１システム（上引き）
もし滑車が一つしかないなら、黄色矢印の位置に滑車を用いるのが最も軽く上がる（２分の１からと５分の１まで同じで７分の１は赤矢印の位置）。トラクション（下写真）を入れるなら赤矢印の位置に入れます（黄色矢印の位置に入れると逆進防止の爪が効いて一番下のブロックを下げられない,下写真右のマイクロトラクションの場合は赤い下向き矢印の所のスイッチによって単純滑車に切り替えられるので状況により入れる位置を決める）。・・・５分の１で実験した所、赤矢印の所に滑車を入れても、一人で一人を引き上げられた。もし、赤矢印の位置にトラクションを入れたら黄色矢印の位置は少しだけ摩擦が少ないHMSカラビナを使うのが良い。
５分の１雪山用システム（下引き）
＠救助者がＡを下方向に引くと５分の１
＊最上部の支点はガルーダヒッチorビエン手orスリングによるオートブロックorオートロック型ビレー器具（ＡＴＣガイド等） orロック機能を付加した滑車等を使うことが考えられる。手持ちのロープや道具に合わせて決めることになるので、事前に実験しくりかえし練習しておくこと。
＠Ｂ1とＢ2はまっすぐにつながっている。
＠Ｂ2位置にスリングでオートブロックを施してカラビナをかけ、それにＡからのロープをクリップして上に引けば７分の１システムに移行する。
７分の１雪山用システム
ダブルマリーナに比べて補助ロープが不要、ダブルマリーナ1/7より摩擦が大きい、抵抗の少ない雪の斜面用、 上向きに引ける（５分の１は下向き）
雪山で支点を作ったり、つりあげシステムをセットする場合は早く確実に（出来るだけオーバー手袋をしたままで）行いたい。そのためにはヌンチャク、オートロック出来るビレー器具（ルベルソキューブなど）、小さな登高器（タイブロックなど）、救助用滑車（プーリーなど）、といった用具をなるべく使うべきである（プーリー１つとタイブロック１つ、軽量のヌンチャク数本は冬季登攀の個人の必携装備にして良いと思われる）。
冬季登攀中に手袋してハーケンの穴にスリングを通す作業は至難だ、でもヌンチャクならそれを簡単に行うことが出来るのだ。
器具名、下から上に向けて
(1)３分の１用タイブロック
(2)ヌンチャク
＊タイブロックと対及びプーリーと対
(3)３分の１用プーリー
写真上部の立木付近を拡大して器具名と共に下に掲載
下の写真では器具名を上～下に向けて反対順に記しているので注意のこと
器具名、
右下から左上に向けて
①７分の１用タイブロック
＊①の下が上記写真の(3)３分の１用プーリーである
②カラビナ
＊タイブロックと対
③７分の１用プーリー
＊ない場合はカラビナに変更
④５分の１用プーリー
＊ない場合はカラビナに変更
⑤ヌンチャク
＊タイブロックと対及びプーリーと対
⑥５分の１用タイブロック
＊下に引くとロックする向きにセット
⑦オートロック式プーリー
＊ない場合はルベルソーキューブ等に変更
⑧カラビナ
＊オートロック式プーリーと対
タイブロックとプーリーを組み合わせて作った、オートロックシステム
＠左下に伸びるロープの末端に負傷者がつながる。
＠７分の１雪山システムの写真ではオートロック式のプーリー１つを使っている（立木にかけた白いスリングのすぐ下）
＠オートロックシステムを確実に作ることで、つりあげシステムの安全が保たれる（つりあげシステムの心臓部と言える）。
＠プーリーやタイブロックがなければガルーダやビエンテやフリクションヒッチに変更する。
ダブルロープの吊り上げ
＠ロープを２本使うダブルロープシステムでクライミング中で、トップが登れた所をセカンドがフォロー出来ない場合
＠ダブルロープを使った引き上げシステムを作るのが良い。トップはダブルロープのうち一方のロープ（以下：青ロープ）を支点に固定してまう。そして、もう一方のロープ（以下：赤ロープ）だけを思い切りテンションをかけながら（引き上げながら）ビレーする（３分の１システムを作って引き揚げても良い）。セカンドは、まず、青ロープをハーネスからはずし末端をフリーにする、次に、青ロープを手で引いて登ったり、青ロープにフリクションヒッチを施して自己脱出で登ったりして上昇する。セカンドの上昇力とトップの赤ロープの引き上げ力が加わって２分の１システムに近い効率で昇って来ることが出来る。
テンンションのかかったロープを固定して自由に動けるようになる。
図では片手でフリクションヒッチを施すのみであるが、仮固定で両手をフリーにし、 マリーナヒッチでテンションのかかったロープを固定すれば、ビレーヤーが自由に動いた後に（例：負傷者の所まで往復）、再度、ビレーヤーにテンションを戻すことが出来る。
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